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 投稿者:高校生  投稿日:2012年 5月14日(月)22時07分46秒
返信・引用
  どうもです。現在、夜行バスでアステローペを使っている路線はありますでしょうか?もし、まだアステローペは走っているのなら是非乗ってみたいのですが  
 

Re: デオシティ新座行きバス

 投稿者:pMpPXpAwaRaiXJwT  投稿日:2012年 4月 2日(月)09時53分55秒
返信・引用
  > No.32[元記事へ]

Umm, are you really just gvinig this info out for nothing?
 

みずき・木越地区からの浅野川線へのフィーダーバスの開設について

 投稿者:未余子  投稿日:2011年 5月11日(水)22時54分13秒
返信・引用
  義務教育における子どもたちは金沢市において,全員同等の教育を受ける権利があると考えますし,親も同じであります。浅野川中学校は北陸鉄道浅野川線割出駅に隣接して設置されていますが,湊・木越・木越町・大浦町・みずき地区には浅野川線に接続するフィーダーバスがないため,浅野川中学校に通う子どもたちは大変不便を感じています。部活動との兼ね合いもあり,冬季は子供が安心・安全に通学することができません(注1)。今後,浅野川小・大浦小両校下が発展していくためには,浅野川中学校への冬季の通学問題は解決しなければならない大変重要な問題です。公共交通が不便な地域から浅野川中へ通学させるもっともよい解決策は,みづき,木越地区から大浦・湊地区を経て,北間駅で浅野川線に接続するフィーダーバスの路線を設置することであると考えます。このフィーダーバスを開設することにより浅野川線の利用促進にも寄与するものと考えます(注2)。皆様においてもご尽力いただきますようお願い申し上げます。
(注1)平成23年3月5日付け北國新聞
遅い雪,通学「困った」 金沢・浅野川中
 3月に入って降った本格的な雪が,公共交通の不便な地域から浅野川中へ子どもを通わせる保護者の間に困惑を広げている。保護者の負担で冬季間に走らせる登下校用のチャーターバスの契約期間が2月いっぱいで終わったためだ。このバスを利用する地域からは徒歩で約1時間かかり,積雪時は自転車通学も禁止。マイカーで送り迎えする保護者は,春の雪にうらめしさを募らせている。チャーターバスは20年以上前から,大浦小校下の保護者代表10人でつくる「スクールバス運営委員」が北陸鉄道と話し合い,冬の間に走らせてきた。学校近くにつながる路線バスがない湊,木越,木越町,大浦町,みずきの生徒200人前後が利用し,今冬は,12月6日から2月28日まで1日5便を運行した。3月13日まで運行した年もあったが,生徒一人当たり最高3万円になるチャーター料の負担を重いと感じる保護者が多かった。そこで2008(平成20)年度,最高2万6千円に下げる代わりに,約2週間短縮して2月いっぱいとした経緯がある。近年の暖冬傾向から,「2月末までとしても支障はない」との判断もあった。
 2年生の長女を送り迎えする主婦(42)は「両親が忙しい子は1台に相乗りすることもある。昨年も3月に雪が降っており,ほかの親から苦情も聞こえる」とバスの延長運行を望むが,関係者によると,チャーター料や車両の手配の面で難しいという。雪が断続的に降った3,4日,同校は,生徒が余裕をもって安全に帰宅できるように午後5時半までの下校,無理な自転車通学をやめるよう生徒に促した。http://www.hokkoku.co.jp/subpage/H20110305104.htm
(注2)平成23年2月3日付け北國新聞
北鉄石川,浅野川線の沿線8校下が利用促進 金沢,住民主体で会議
 北陸鉄道の石川,浅野川両線沿線で,住民が主体となった利用促進活動が動き出す。両線沿線の金沢市内8校下は19日,利用促進会議を設立する。両線の利用が低迷し,存廃論議が浮上する中で,市は利用促進会議の取り組みを通じて「地域の足」に対する住民の関心を呼び戻し,存続に向けた機運醸成につなげたい考えである。 「市石川線・浅野川線利用促進会議」は石川線沿線の額,四十万,扇台3校下の町会連合会と,浅野川線沿線の諸江地区,浅野川校下,川北,粟崎校下,大浦校下の5町会連合会で構成する。市町会連合会関係者をはじめ,市や北陸鉄道もオブザーバーとして加わる。 市によると,1月末に準備会合が開かれ,利用促進会議を設置することで合意していた。19日に市役所で設立総会を開き,役員などを決める。 具体的な活動としては,各地域の駅の清掃活動や,町会行事での電車利用などに連携して取り組むことが想定されている。それぞれの取り組みなどについて情報交換し,住民に鉄道利用を呼び掛けていく方針である。石川,浅野川両線の沿線では,白山市鶴来地区の各種団体長が「北陸鉄道石川線利用促進会議」を設置している。金沢市内でも,沿線の町会などが個別に駅舎周辺の清掃活動などを実施してきた。北鉄は利用が伸び悩む石川,浅野川両線について「行政の支援がなければ存続は難しい」との見解を重ねて強調している。市は沿線の白山,野々市,内灘3市町と連携して対応していく方針だが,利用促進でまだまだ努力の余地があるとの思いも強く,新たに設置される利用促進会議が,北鉄,行政,市民が一体となった利用促進活動の中核になることを期待している。http://www.hokkoku.co.jp/subpage/H20110203104.htm

http://www.hokkoku.co.jp/subpage/H20110305104.htm

 

北陸鉄道の上荒屋行きバス(50系統)を西金沢駅西口に経由させることについて

 投稿者:おさむ  投稿日:2010年11月 6日(土)21時26分34秒
返信・引用
  4年後の北陸新幹線金沢開業を控え,金沢駅からの二次交通のアクセス改善は金沢市の喫緊の最重要課題です。
北陸新幹線建設工事とあわせて金沢市は西金沢駅広場整備事業を進めており,西金沢駅の西側のアクセス道路と西金沢駅西口の駅前広場の整備が平成26年度末頃の完成予定です。
金沢市が平成19年3月に策定した「新金沢交通戦略」93頁によれば,西金沢駅西側のバス路線の新設が掲げられています。
『新金沢交通戦略』(内・中環状ゾーン)
http://www4.city.kanazawa.lg.jp/data/open/cnt/3/8561/1/utinaka.pdf)参照。
新たなバス路線として西南部と西金沢駅を結ぶフィーダーバスなどが考えられています。
西金沢駅西口の交通結節点としての機能を強化させ,また,公共交通での利用が不便な金沢新神田合同庁舎への公共交通機関によるアクセスを改善する必要があります。
さらには,北陸鉄道に新たなバス路線の新設という負担をかけることなく西南部と西金沢駅を結ぶフィーダーバスを実現させることが重要です。
そのために,西金沢駅西口駅前広場にバス停留所を設置し,北陸鉄道の上荒屋行きバス(50系統 星稜高校 ・ 柳橋 ・ 御所 ・ 兼六園下 ⇔(白菊町経由)上荒屋西)を西金沢駅西口に経由させることが採算の面からも最も適切ではないかと考えます。
この系統のバスはJRの駅に接続していないため,金沢新神田合同庁舎への公共交通機関によるアクセスを改善など新たな需要を掘り起こすものとして期待できるものと考えます。
皆様においてもご尽力くださいますようおねがい申し上げます。

http://www4.city.kanazawa.lg.jp/data/open/cnt/3/8561/1/utinaka.pdf

 

願いを叶える

 投稿者:白魔術ANGEL  投稿日:2010年 8月 5日(木)22時10分32秒
返信・引用
  ★異性からモテたい方。

★芸能人と男女交際してみたい方。

★周りからかっこいいと思われたい方。

★声優になりたい方。

★オシャレになりたい方。


白魔術の神秘の世界を体感してみませんか?
ヤフー検索で白魔術ANGELと入力したら見つかりますよ♪
 

はじめまして

 投稿者:バス  投稿日:2010年 4月23日(金)13時10分45秒
返信・引用
  はじめまして
バスネタを書いてみました。
どうぞよろしく。。

http://basgakita.seesaa.net/
 

迷惑コンビニ

 投稿者:大阪人  投稿日:2009年11月18日(水)21時29分43秒
返信・引用
  ★★ ファミリーマートが非常識で迷惑な犯罪店舗を営業させて良いのでしょうか ★★
今から約30年くらい前ならコンビニはなかった、深夜までたむろする少年もほとんどいなかった
しかしコンビニができて治安が悪くなった24時間眠らせない街になった、コンビニは利用する側や
経営する側にとって便利であり金儲けの道具であるが関係ない者にとっては迷惑でしかない例えば
大阪にファミリーマート三津屋店があるがその店には駐車場がない、その為多くの客や納品業者が
道路に車を駐車させ買い物をする、この道路は交通量が多くバス路線であり朝夕は駐停車が禁止
されている、しかしこの店の為に停滞する、この道路沿いにはファミマ3軒とライフがありますがどの店にも
駐車場がある為路上駐車がほとんどない、しかしこの三津屋店は迷惑だという認識は全くないのに
この店は客の車を道路に駐車させるように誘導までしております、本来ならば店の周りに客が
駐車させないように立て看板くらい立てるべきなのに道路を私物化し汚い金儲けをするのはどうでしょうか
ファミリーマートもこのことを知りながらこのような迷惑な営業をさせております、このような店を営業
させることを大企業がして許されるのでしょうか。

http://local.yahoo.co.jp/detail/spot/4d12223c1a0800b91a0beb006a966f75/
 

(無題)

 投稿者:大和  投稿日:2009年11月11日(水)11時03分5秒
返信・引用
  来る11月29日、日曜日、長野エム・ウェーブでに全国からバスが再度集結!!無料入場券あり。
池袋発のバスで会場まで往復3500円です。詳細はメールにて。

http://hinofukin.net/KDK3400/index.htm

 

エムウェーブに各地のバスが集合

 投稿者:バス野郎メール  投稿日:2009年 8月19日(水)16時43分59秒
返信・引用
  来る8月23日、日曜日、長野エム・ウェーブでに全国からバスが集結!!無料入場券あり。
池袋発のバスで会場まで往復3500円です。詳細はメールにて。
 

(無題)

 投稿者:  投稿日:2009年 2月22日(日)01時39分26秒
返信・引用
  【ご意見・ご要望】
カテゴリ:その他サービスについて本文:赤羽駅西口の交通誘導員の教育について
歩行者を止め、バスなどを優先的に通すなら誘導員の配置を止めてください。
本来、歩行者が優先されるはずの歩道を歩行者の妨げになってます。
ラッシュ時の、しょうがなく、バスを通すならわかりますが、夕方5時頃も、バスを最優先してます。
また、態度が悪く、自分の指示に従えと言わんばかり。迷惑をかけられているのだから、こちらに何回も
頭を下げる位が当然です。改善されない場合、ネット掲示板に皆さんからの
意見を問います。
こういうメールを国際興業バスに送ったら
このたびは、私ども国際興業バスにメールを頂戴しまして、誠にありがとうございます。
ご回答に際しましては、お客様個人へご回答するものでありますので、インターネットの掲示板等に転載するのは、
お差し控え下さい。ご指摘を頂戴致しました誘導員が誘導している横断歩道は、
赤羽駅西口バスロータリーへ進入する手前かと思われます。このバスロータリー入口付近の道路は、当社バスの他、
タクシー、一般車等が多く通行しており、朝よりも夕方の通行が多い状況であります。
多くの歩行者が横断され、なおかつ多くの車両が通行している横断歩道においては、歩行者を完全に優先した
交通誘導を行うことで、車両混雑が発生し、周辺道路への深刻な交通渋滞が懸念されますので、困難な状況であります。
弊社と致しましては、当該横断歩道における歩行者および車両の誘導に苦慮しておりますのが実情でありますこと、
ご高察いただけると幸いでございます。このたびは、貴重なご意見を賜り、誠にありがとうございました。
今後とも国際興業バスを何卒お願い申し上げます。
こういう返答を頂きました。
国際興業の人は教習所に行ってないのではと思いました。
横断歩道は、歩行者優先って習うはずだけど
 

こくじゅー熊谷支部からのお知らせ

 投稿者:はちすメール  投稿日:2009年 1月21日(水)21時00分28秒
返信・引用
  今月末からパスモとSuicaが使えるようになります。詳しくは国際十王交通のホームページをご覧ください  

デオシティ新座行きバス

 投稿者:はちすメール  投稿日:2008年12月14日(日)10時54分50秒
返信・引用
  ボデーの会社がにしこーに変わったら、即教えてください。よろしくお願いします  

Re: 恐怖&驚き

 投稿者:テツ  投稿日:2008年11月30日(日)15時22分8秒
返信・引用
  > No.28[元記事へ]

タルミさんへのお返事です。

もと同僚?知り合い?
この運転手問題あり、輸送関係の仕事は、バス&トラックなどの業種を含み
家庭の協力がないと出来ない仕事です。

今、輸送関係の会社は、入社時に厳しい審査があるはずですが、
近畿観光は、買収で出来た会社?、審査はしていないのか、
輸送関係には問題を抱えている人が多いのが現状ですよ。

たしかにお客さんは、バス会社&運転手を選ぶことできない、
旅行会社も安いバス会社を選ぶ。
事故で初めて、マスコミなどが調べ、運転手の勤務状態などが露見する。
事前の人選などが重要だと同感です。

勤務状態が過酷で給料が低い為、運転手辞めました。
 

恐怖&驚き

 投稿者:タルミ  投稿日:2008年11月24日(月)15時02分33秒
返信・引用
  昨日、京都に日帰り紅葉バスツアーに参加。紅葉と人出は最高でした。
近畿観光バス神戸、で間違いないと思う。
まさかバスの運転手とは、驚きです。
この会社の人事は如何なのか疑問、運転手の人柄最悪。
私生活は後回し?技量が優先。安全の為、良く解りますが。
偶然、運転手の素行を知っている者として、怖くて観光どころではない結果。
離婚を繰り返し、間に同棲、男として羨ましい・・・いい加減にしろ。
個人破産をして、離婚相手は借金の山、脅迫まがいの言動で女性を封じ込め、
この繰り返しで女から逃げてる男が、運転手。
裏表がありすぎ人間性を疑う人物、技量はもちろん大切だが、私生活がいい加減な
人間は信頼できない、人の命を預かる運転手、人間性も重要ではないかな。
居所も現住所ではなく女の所ではいかがなものかな、この場合、携帯電話だけの
会社の対応を疑う。
今の時代だからこそ人選が問われるのではないか、信頼できる社員が居るから、会社も信頼されると思う。
旅行会社も慎重にバス会社を選別していただきたい。
 

伊勢崎市コミュニティバスの案件

 投稿者:はちすメール  投稿日:2008年 9月16日(火)18時56分32秒
返信・引用
  答えがわかりました。実はあのバス、いすゞエルガミオの9メートルだったんです
問い合わせ元 国際十王交通伊勢崎支部
 

訂正です

 投稿者:はちすメール  投稿日:2008年 9月14日(日)14時23分58秒
返信・引用
  > No.25[元記事へ]

所属バス会社名 国際十王交通
ナンバー 群馬200 か754
備考 伊勢崎市コミュニティバス用
最初は伊勢崎の国際十王交通に電話で問い合わせたんですけど、応対した人が留守番担当者だったので答えを教えてくれなかったので、この車のメーカー、いすゞか、日野か、はっきりさせたいので、どなたか伊勢崎駅前で調査に行ってきて欲しいです。ホントなら自分が行きたい所なんですけど、仕事ついででないと単独では外出できないので、私の代わりに調べに行ってきてください
 

質問なんですけど

 投稿者:はちすメール  投稿日:2008年 9月13日(土)14時45分15秒
返信・引用
  所属バス会社名 国際十王交通
ナンバー 群馬200 か754
備考 伊勢崎市コミュニティバス用
最初は伊勢崎の国際十王交通に電話で問い合わせたんですけど、応対社が留守番担当者だったので答えを教えてくれなかったので、この車のメーカー、いすゞか、日野か、はっきりさせたいので、どなたか伊勢崎駅前で調査に行ってきて欲しいです。ホントなら自分が行きたい所なんですけど、仕事ついででないと単独では外出できないので、私の代わりに調べに行ってきてください
 

アステローペ

 投稿者:くまごろう  投稿日:2008年 6月 9日(月)00時23分4秒
返信・引用
  くまごろうです。
今朝、金沢駅に到着した西日本JRバスのボルボ・アステローペです。
西日本JRバスの金沢営業所も色々な車種が在籍してます。
 

情報下さい…

 投稿者:旅人  投稿日:2008年 5月19日(月)13時45分33秒
返信・引用
  初めまして、旅人と申します。
私、生まれてこの方、バスが大好きで大好きで
バスを見ながら飯も食えます(本気)最近登場した都バス、イイですね…

それはそうと私、ずっと思っている事がありまして。それは
どうしてももう一度『日野RC300』の実車が見たいんです。出来れば国鉄カラーの…
この掲示板を利用してらっしゃる方々ならば情報をお持ちかと思いまして
書き込ませて頂きました。

中古で走行に耐えられる車両はないでしょうか…?

幼い頃にお世話になって惚れたあの『バス顔』の車両をもう一度見て、触って
、出来れば今一度乗りたいです…。
 

北陸ドリーム名古屋

 投稿者:くまごろう  投稿日:2008年 5月17日(土)21時13分53秒
返信・引用
  はじめまして。くまごろうと申します。よろしくお願いします。
4月22日北陸ドリーム名古屋の開業初日に乗車しました。東海北陸道の全線開通まで一般道の走行もかなりありますが、車輛が新ガーラ(金沢200か・221)ということもあってか中々快適でした。(写真は名古屋駅にて)

PS:隊長さんも出発式の時いらっしゃったのですね。
 

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